شرکت نروژی یارا اینترنشنال که در زمینه تولید انواع کود فعالیت می کند، محصول نهایی خود را بیشتر با استفاده از کامیون ها در سراسر کشور و بازارهای بین المللی جابجا می کند. اکنون این شرکت استفاده از یک کشتی باری الکتریکی که آلودگی کمتری ایجاد کرده و به طور خودکار به مقصد می رود را مد نظر قرار داده است.
بنابر برآوردهای سازمان همکاری و توسعه اقتصادی، بخش حمل و نقل سهمی 27 درصدی در انتشار کربن جهانی دارد. حمل و نقل جاده ای که از سوخت های فسیلی نیرو می گیرد، سهمی 80 درصدی در این انتشار دارد و از این رو، کشورها در تلاش هستند تا با استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی هرچه بیشتر ردپای کربن خود را کاهش دهند. در شرایطی که پیشرفت های بزرگی را در زمینه خودروهای سواری و حمل و نقل هوایی الکتریکی شاهد بوده ایم، کشتی باری جدید شرکت یارا ممکن است گزینه ای پیشگام در زمینه حمل و نقل دریایی الکتریکی باشد.
شرکت یارا استفاده از یک کشتی باری الکتریکی را از سال 2017 مد نظر قرار داد. در همین راستا، قراردادی با شرکت کونگزبرگ، فعال در زمینه سامانه ها و راه حل های فناوری پیشرفته دریایی برای تحویل یک کشتی الکتریکی امضا شد. یک سال پیش نیز دولت نروژ اجازه آزمایش کشتی های خودران در مرزهای دریایی خود را صادر کرد.
در شرایطی که قرار بود این پروژه در سال 2020 عملیاتی شود، به واسطه ماهیت منحصر به فرد خود و همچنین شیوع بیماری کووید-19 با تاخیر مواجه شد. اما به گفته مقامات شرکت یارا، انتظار می رود در اواخر سال جاری میلادی این کشتی باری خودران فعالیت خود را آغاز کند.
کشتی یارا بیرکلند که از یک باتری 7 مگاوات ساعتی نیرو می گیرد، انتظار می رود با بیشینه سرعت 13 گره دریایی حرکت کرده و 103 کانتینر را حمل کند. بدون حضور خدمه روی کشتی، کل سفر از طریق سه مرکز کنترل داده در خشکی زیر نظر خواهد بود.